아래 올린 구글 스트릿뷰는 어떻게 만들어지나?를 쓰면서, 우리나라에서 구글맵 스트릿뷰와 동일한 서비스를 한다면 돈이 얼마나 들까... 잠시 생각해 보다가 이왕이면 포스트를 하나 올리는 게 좋겠다는 생각이 들었습니다.

물론 자세하게 분석하려면 보다 많은 자료가 필요하겠지만, 일단 간단한 몇가지 데이터만으로 추정을 해보겠습니다.

우선 우리나라 도로의 전체 길이를 알아야 합니다. 2006년 현재 고속도로 3,103km, 일반국도 14,225km, 특별광역시도 17,738km, 지방도 17.677km, 시군도 49.319km로 총 102,061km라고 합니다. (도로교통안전공단 통계자료)

그 다음 1대의 장비를 만들때 소요되는 비용을 추산해 보겠습니다. 먼저 카메라(Doceca 2360) 구입비가 $45,000이라고 되어 있지만, 세금/운송비 등을 합치면 대략 6,000만원 정도 소요될 것입니다. 차 한대에 2,000만원 정도 잡고, 저장장치 등의 보조장비를 구성하는데 약 2,000만원정도로 잡으면 조사차량 한대에 최소 1억원이 소요됩니다.

1일당 작업량은 80마일에서 200마일정도라고 되어 있는데, 우리나라 도로상황은 더 나쁘다고 가정하여 하루 작업량을 평균 150km 정도라고 생각해 보겠습니다. 또, 휴일에도 계속 작업할 수 있다고 해도 일기가 불순하면 작업이 곤란하므로 1년에 대략 250일 정도만 작업할 수 있다고 생각하겠습니다. 그러면, 1년에 1대가 조사할 수 있는 도로의 길이는 대략 250일 * 150km = 37,500km가 되고, 따라서 1 대로 조사한다면 3년정도가 소요될 것입니다. 그러나, 서비스하는 입장에서 3년정도나 소요된다면 문제가 되므로 1년에 모두 조사한다고 가정하면 3대의 차량이 필요하게 됩니다.

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이제 비용으로 들어가보죠. 현장에서 작업만 한다고 결과물이 나오는 것이 아니므로, 최소 개발 및 자료 처리 인원 5명 정도가 소요된다고 생각해 보겠습니다.

차량 3대 구성비용 = 3억원
현장조사 인건비 2명 * 3대 * 3,000만원/년 = 1.8억원
차량유지비, 사무실 임대비 등 = 1억원
내부 장비(서버, 네트워크 등) 구성비용 = 2억원 <- 이건 자신이 없네요.
개발 및 자료처리 인건비 5명 * 6천만원/년 = 3억원

우리나라 전체도로에 대해 스트릿뷰 서비스를 하기 위해 소요되는 비용이 달랑 10.8억원이 나오네요. 이정도 뿐이 안드는지 저도 놀랬습니다. 제가 계산하지 못한 다른 자금(홍보비, 경영비 등)이 소요된다고 해도 총 20억 정도면 우리나라 전체의 스트릿뷰 서비스를 하는데 20억이면 될 것 같습니다.

강남에 아파트 한채만 팔면 스트릿뷰 서비스가 가능한데, 누구 투자하실 분 안계신가요?

민, 푸른하늘

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  1. 루나  수정/삭제  댓글쓰기

    내부장비와 개발 및 자료처리 인건비가 너무 적개 책정되어 있네요.

    2007.11.23 14:54 신고
  2. Favicon of http://rein.upnl.org/ BlogIcon rein  수정/삭제  댓글쓰기

    인건비 = 연봉이 아닙니다. 인건비 * 1.8~2.2 정도를 해주셔야 인건비 + 간접비가 됩니다(물론 그러면 사무실 임대비랑 좀 겹치겠습니다만은...)

    차량 3대도 조금 문제인게 *차량도 고장날 수 있고*, 연인원 5명이 가능하려면 실제 인원은 6~7명이여야 됩니다. 약간씩 불어나긴 하겠지만 그래도 대충 계산 범위 안이겠네요

    2007.11.23 16:18 신고
  3. Favicon of http://elixir.tistory.com BlogIcon elixir  수정/삭제  댓글쓰기

    Buffer Budget이 좀 더 필요하겠지만, 꽤나 적은 돈으로 스트리트뷰를 구축할 수 있다는 것이 놀랍네요. 일종의 자선 사업으로라도 진행되면 좋을거 같아요 ㅋㅋ

    2007.11.23 17:29 신고
  4. Favicon of http://hehehe.co.kr BlogIcon 게렉터  수정/삭제  댓글쓰기

    한가지 더 생각해야 한다고 보는 것이, 위 계산은 전국 방방곡곡을 김삿갓이나 김정호 처럼 떠돌아다니며 길을 찍을 때 나오는 금액입니다. 그것도, 길이 모두 1자로 줄줄이 다 연결되어 있을때 나오는 계산입니다.

    즉 위 계산은 서울-목포까지 달리면서 작업한 후에, 바로 서울-부산 작업을 할 수 있다는 계산으로 나온 것입니다. 그러나 실제로는 순간이동이 불가능하기 때문에 서울-목포까지 작업한 후에, 목포-서울로 다시 자동차를 돌려서 돌아오는 일을 반드시 해야 합니다. 그리고 난 다음에야 실제로 의미 있는 작업인 서울-부산으로 운행하는 일을 할 수 있습니다.

    이러한 일이, 모든 작은 도로, 골목 하나하나 마다 다 발생하게 됩니다. 이런 일을 최소화 하려면, 가장 중복운행이 작은 최단경로를 구해서 팀을 운영해야 하고, 그렇다 하더라도 제시하신 것보다는 훨씬 더 많은 차량 운행을 해야 합니다.

    즉 하다로 연결된 102,061km 의 배열을 탐색하는 것과 총연장 연결길이가 102,061km인 가지가 수백만개인 Tree를 탐색하는 것은 전혀 다른 규모의 비용이 필요하다는 이야기입니다.

    2007.11.23 19:34 신고
    • Favicon of http://heomin61.tistory.com BlogIcon 푸른하늘  수정/삭제

      그것도 당연하겠네요~~ 하지만, 그건 평균 작업거리 150km를 계산할 때 대충 들어갔다고 보는 편이 낫지 않을까요?

      2007.11.23 21:51 신고
  5. mash  수정/삭제  댓글쓰기

    매우 흥미로운 분석입니다^^

    다만, 우리나라의 기후 특성상 작업 가능일 수가 좀 더 부족할 듯 하고요, 그리고 캘리포니아와는 달리 4계절이 뚜렷하여(뭐 요즘 대략 2~3계절로 생략되어가는 추세입니다만;) 서울은 겨울, 부산은 여름...이러면 약간 곤란하지 않을까 합니다만. 그리고, 낮시간에는 일정한 차선을 달리기가 거의 불가능한 서울...;

    이번 where2.0에서 스트릿뷰 류의 서비스 데이터 구축하는 친구들과 얘기를 좀 해봤는데, 생각보다 고려해야 할 난제들이 많다더군요. 암튼 대단합니다.

    2007.11.24 21:06 신고
  6. 나그네  수정/삭제  댓글쓰기

    스트릿뷰를 보니까 우리나라에서 이미 운용중인 차량을 이용해서 3차원 영상정보를 취득하는 gps-van이나 video-gis와 거의 같은거 같습니다... 함 확인해 보시기를

    2008.04.09 01:28 신고
  7. Favicon of http://lunar.tistory.com BlogIcon DalKy  수정/삭제  댓글쓰기

    아주 흥미롭고 재미있는 분석입니다.
    좋은 글 잘 읽었구요, 푸른하늘이님의 추정치에 rein 님의 보정치를 계산하면 인건비만 약 10억정도 소요될 것 같구요, 차량 유지대의 경우에도 1년을 굴리고 게다가 1년동안 대당 30,000Km 이상 돌린다고 가정하였을 경우 백업차량도 생각해보고 정비비+보험료 등도 좀 더 많이 책정해서 약 7억원 정도 책정을 하면 가능할 것 같구요, 내부장비 구성비용에 각종 데이터베이스 구축 비용도 약 5 ~ 7억 정도 잡아야 하지 않을까 생각됩니다. 사무실 임대비야 사무실에서 상주하는 인원이 그다지 많지 않은 점을 감안해 저렴한 곳으로 잡으면 1 ~ 2억정도면 가능할 것 같네요. 결국 10억보다는 20억을 약간 상회하는 수치가 되긴 하겠습니다만, 20억으로 국내 전국 도로의 스트릿뷰를 생성할 수 있다는 점은 분명 놀라운 수치이네요.

    좋은 하루 되세요^^

    2008.05.20 12:19 신고
  8. 멋지다..  수정/삭제  댓글쓰기

    이런 생각과 정확하지 않을지언정..분석을 했다는것 자체가 흥미롭고 멋져보입니다.

    그럼 이 다음번에 생각하실건..

    구축한 스트리트뷰를 어떻게 사용할 것인가에 대한 건가요?

    ^^:; 광고수익? 아니면 그냥 서비스 목적? 그게 또 궁금해 지네요

    2008.11.03 18:52 신고
    • Favicon of http://www.internetmap.kr BlogIcon 푸른하늘이  수정/삭제

      당연히, 광고수익도 가능하고요... EarthScape같은 곳에서는 건물내부를 촬영해서 올려주는 조건으로 라이센스피를 받기도 합니다.

      또한, 스트릿뷰 사진을 이용해서 정교한 3차원 모델을 제작하는데도 이용할 수 있을 겁니다. <- MS에서 이쪽으로 연구하는 걸로 압니다.

      2008.11.03 20:28 신고
  9. Favicon of http://sayheart.tistory.com BlogIcon sayheart  수정/삭제  댓글쓰기

    꼭. 차와 사람이 다닐 필요는 없죠.
    특정구역은. 비행물체를 달려도 될거 같아요.

    2008.11.10 18:48 신고
  10. Favicon of http://pocket27.tistory.com BlogIcon 역전만루홈런  수정/삭제  댓글쓰기

    정말 재미있는 분석이네요.
    님이 지도에 얼마나 관심이 있는지 알게 하는 목적이었습니다.
    저도 다음을 통해 알게 되긴 했지만,스트릿뷰라는 것이 정말 흥미로운 존재 같습니다.ㅋ

    2009.02.03 12:15 신고
    • Favicon of http://www.internetmap.kr BlogIcon 푸른하늘이  수정/삭제

      스트릿뷰로 끝나는게 아닙니다. 그 활용성은 아직 무궁무진하답니다. 앞으로도 많이 기대해 주세요~

      2009.02.03 14:11 신고

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Web2.0과 인터넷지도
저는 구글어스를 보자 엄청난 충격을 받았습니다. 전통적으로 지도는 국가에서 제작하는 게 당연하다고 생각했는데, 웹과 구글이 그 생각을 완전히 깨 버린 겁니다. 지금은 MS까지 전세계의 3차원 지도를 서비스하겠다고 나서고 있는데, 우리는 무엇을 어떻게 해야 할까요?
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